Πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα μόνοι σας, οδηγίες

Όταν ράβετε μόνοι σας μια φούστα, είναι σημαντικό να τοποθετήσετε σωστά το φερμουάρ. Η πιο συνηθισμένη επιλογή είναι ένα κρυφό φερμουάρ. Φαίνεται κομψό και απαρατήρητο, καθώς ενώνεται με τη ραφή. Αν καταλάβετε πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα, μπορείτε να αποφύγετε την παραμόρφωση του προϊόντος ή το σφίξιμο του υφάσματος. Απαιτούνται ορισμένα εργαλεία για την εργασία, τα οποία θα πρέπει να προετοιμαστούν εκ των προτέρων.

Υλικά και εργαλεία

Πριν ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα, θα πρέπει να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά. Τις περισσότερες φορές, για την εργασία χρησιμοποιείται μια ραπτομηχανή. Για ένα ιδανικό αποτέλεσμα, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα ειδικό πόδι. Απλοποιεί το ράψιμο με φερμουάρ και καθιστά δυνατή τη ραφή της ραφής όσο το δυνατόν πιο κοντά στα δόντια, επειδή υπάρχουν ειδικές αυλακώσεις στη "σόλα" αυτού του εργαλείου. Χωρίς ένα τέτοιο πόδι, υπάρχει κίνδυνος να καταστραφούν τα δόντια και να δημιουργηθεί στραβή ραφή.

Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα μεταλλικό πόδι, καθώς γλιστράει πάνω στο ύφασμα πιο εύκολα και δεν καταστρέφεται από τη βελόνα. Ένα πλαστικό δεν είναι ανθεκτικό, αλλά θα κάνει αν η εργασία είναι εφάπαξ.

Εκτός από το ειδικό πόδι, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• καρφίτσες ράφτη;
• λεπτά νήματα που ταιριάζουν με το χρώμα του υφάσματος.
• λεπτές βελόνες;
• κιμωλία;
• κυβερνήτης.

Για να κάνετε το φερμουάρ αόρατο, είναι σημαντικό να το επιλέξετε σωστά. Ένα κρυφό φερμουάρ διαφέρει από ένα κανονικό - ο ολισθητήρας του βρίσκεται στην άλλη πλευρά των δοντιών, επομένως δεν είναι ορατός όταν στερεώνεται. Η τιμή τους είναι σχεδόν η ίδια. Επιπλέον, όταν στερεώνεται, τα δόντια ενός κρυφού φερμουάρ μπορούν εύκολα να λυγίσουν προς τα πίσω.

Όταν επιλέγετε ένα κρυφό φερμουάρ, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη το χρώμα και τα χαρακτηριστικά του υλικού της φούστας. Για να κάνετε τα εξαρτήματα αόρατα, το χρώμα τους πρέπει να ταιριάζει. Είναι σημαντικό ο δρομέας να ταιριάζει με τον τόνο, καθώς θα προεξέχει ελαφρώς από τη ραφή. Είναι δύσκολο να επιλέξετε φερμουάρ για ένα προϊόν κατασκευασμένο από λεπτό ή ελαστικό υλικό. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να προσπαθήσετε να επιλέξετε ένα με μικρά δόντια και σε λεπτή βάση. Για μια φούστα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μεταλλικά και πλαστικά φερμουάρ. Τα τελευταία συνιστώνται περισσότερο για το ράψιμο ρούχων από χοντρά υφάσματα, φυσικό και τεχνητό δέρμα.

Το φερμουάρ πρέπει να είναι 2-3 cm μακρύτερο από την εγκοπή που προορίζεται για αυτό. Είναι καλύτερο να κόψετε το επιπλέον μέρος και να ασφαλίσετε τα δόντια χειροκίνητα. Πριν ράψετε το φερμουάρ στη φούστα, συνιστάται να το σιδερώσετε. Εάν είναι σε βαμβακερή βάση, είναι καλύτερο να το ατμίσετε, τότε μετά το πλύσιμο του τελικού προϊόντος δεν θα συρρικνωθεί και το ύφασμα δεν θα παραμορφωθεί.

Προετοιμασία για εργασία

Πριν ράψετε το φερμουάρ στη φούστα, πρέπει να ρυθμίσετε τη ραπτομηχανή. Εάν η τάση του νήματος είναι πολύ δυνατή, το ύφασμα μπορεί να συρρικνωθεί και το προϊόν θα έχει αντιαισθητικές πτυχές. Συνιστάται η χρήση λεπτών βελόνων, ώστε οι ραφές στη φούστα να μην ξεχωρίζουν.

Συνήθως, το φερμουάρ εισάγεται στην πλευρική ραφή του προϊόντος, λιγότερο συχνά - στο πίσω μέρος. Αυτό γίνεται στο τελευταίο στάδιο της εργασίας πριν ράψετε τη ζώνη σε ένα ειδικά άρατο σημείο. Ορισμένες τεχνίτες συνιστούν να μην ράβετε καθόλου αυτή τη ραφή, πιστεύεται ότι αυτό θα διευκολύνει την εισαγωγή του φερμουάρ.

Το κύριο πράγμα που πρέπει να κάνετε πριν ξεκινήσετε να ράβετε το φερμουάρ στη φούστα είναι να επεξεργαστείτε τις άκρες. Αυτό γίνεται με overlock ή με το χέρι. Εάν το ύφασμα δεν είναι χοντρό ή τεντώνεται, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια επένδυση. Πρόκειται για ένα λεπτό υλικό σε μια αυτοκόλλητη βάση, η οποία στερεώνεται στο σημείο όπου ράβεται το φερμουάρ κατά μήκος ολόκληρης της διαμέτρου του προϊόντος στη μέση. Αποτρέπει το τέντωμα και την εμφάνιση σημαδιών από βελόνες. Τις περισσότερες φορές, η εσωτερική επένδυση χρησιμοποιείται ως επένδυση. η αυτοκόλλητη πλευρά της εφαρμόζεται στο ύφασμα και στη συνέχεια σιδερώνεται. Μπορείτε επίσης να πάρετε λωρίδες από ταινία εσωτερικής επένδυσης ή ταινία περιτυλίγματος. Αυτό πρέπει να γίνει πριν από την επεξεργασία των άκρων με overlock.

Πριν ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε σωστά τη θέση του. Για να το κάνετε αυτό, το προϊόν πρέπει να τοποθετηθεί με την λάθος πλευρά προς τα πάνω, σε απόσταση 1,5 cm από την άκρη, σημειώστε τη θέση της ραφής με κιμωλία. Στη συνέχεια, πρέπει να διπλώσετε το ύφασμα και να το πιέσετε ελαφρά.

Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε το κλειστό στοιχείο στερέωσης με την όψη προς τα κάτω. Τα δόντια πρέπει να βρίσκονται στη συμβολή των δύο μερών. Η κορυφή του στοιχείου στερέωσης δεν πρέπει να φτάνει στην άκρη κατά 0,5-1 cm. Αυτό είναι το σημείο για την επεξεργασία της άνω άκρης ή το ράψιμο της ζώνης. Στη συνέχεια, κάντε 2-3 σημάδια στο φερμουάρ και στο ύφασμα. Αυτό είναι απαραίτητο, ώστε κατά το ράψιμο, το στοιχείο στερέωσης να μην μετακινείται και η φούστα να μην στραβώνει. Στη συνέχεια, πρέπει να καρφιτσώσετε προσεκτικά τα μέρη κατά μήκος της ραφής με καρφίτσες και να τα στερεώσετε με ραβδώσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, τρυπιέται μόνο η ταινία στερέωσης και το στρίφωμα.

Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα νήμα σε αντίθεση για το ράντισμα, τότε θα είναι πιο εύκολο να το τραβήξετε αργότερα.

Αλγόριθμος για ράψιμο φερμουάρ για διαφορετικά μοντέλα φούστας

Οι έμπειρες τεχνίτριες δεν κάνουν ερωτήσεις σχετικά με το πώς να στερεώσουν ένα συνδετήρα, πώς να ράψουν, πώς να ράψουν μια ζώνη σε μια φούστα. Αλλά όσοι μόλις άρχισαν να κάνουν κεντήματα είναι καλύτερο να χρησιμοποιούν έτοιμους αλγόριθμους. Περιγράφουν λεπτομερώς πώς να ενεργήσουν βήμα προς βήμα. Τέτοιες οδηγίες θα βοηθήσουν στην αποφυγή λαθών και στην αποφυγή χαλάσματος του προϊόντος, ειδικά επειδή διαφορετικά μοντέλα φούστες έχουν τις δικές τους περιγραφές και αποχρώσεις. Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά το ράψιμο και το ράψιμο, η κατεύθυνση των ραφών πρέπει να πηγαίνει από πάνω προς τα κάτω.

Με ζώνη

Το πιο δύσκολο πράγμα είναι να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια φούστα με ζώνη. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, ακολουθώντας τις οδηγίες. Το κενή ζώνη διπλώνεται στη μέση και ράβεται από την μπροστινή πλευρά. Η ραφή αφήνεται άρακτη. Πριν ράψετε πλήρως τη ζώνη, ράψτε το κούμπωμα. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα:

1. Διπλώστε τα περιθώρια ραφής και πιέστε.
2. Συνδέστε ένα μέρος του ανοιχτού συνδετήρα στη μία άκρη και λαδώστε το. Τα δόντια του πρέπει να ταιριάζουν με τη γραμμή δίπλωσης και η άνω άκρη πρέπει να ταιριάζει με την άκρη της ζώνης.
3. Ράψτε τη μία πλευρά, λυγίζοντας προσεκτικά τα δόντια. Η βελονιά δεν πρέπει να απέχει περισσότερο από 2-3 mm από αυτά.
4. Κάντε το ίδιο και με την άλλη πλευρά. Πριν το ράψιμο, στερεώστε το φερμουάρ, φροντίζοντας να είναι επίπεδο.
5. Τραβήξτε έξω τη βελονιά ράμματος και στερεώστε την κάτω άκρη του συνδετήρα.
6. Κλείστε το πάνω μέρος με μια ζώνη και ράψτε το.

Εάν υπάρχει κουμπί ή γάντζοι στην κορυφή, το κούμπωμα πρέπει να ξεκινά χαμηλότερα - μπροστά από τη ζώνη. Εάν δεν υπάρχουν, ράβεται από την πάνω γραμμή του προϊόντος.

Χωρίς ζώνη

Ένα φερμουάρ ραμμένο σε μια φούστα χωρίς ζώνη πρέπει να είναι αόρατο. Όλες οι ραφές είναι κρυφές και η ένωση δύο μερών πρέπει να είναι τόσο μικρή ώστε μόνο το συρόμενο ...

1. Είναι καλύτερο να αφήσετε ανοιχτή τη ραφή όπου θα ραφτεί η κλειδαριά. Σημειώστε το περίγραμμα της πτυχής με κιμωλία 1,5 εκ. από την άκρη. Γυρίστε την από την ανάποδη πλευρά και σιδερώστε.
2. Τοποθετήστε το ένα μέρος του κουμπώματος με την όψη προς τα κάτω στην πτυχή. Τα δόντια πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς με την πτυχή και η άκρη του κουμπώματος πρέπει να ταιριάζει με την πάνω άκρη του ενδύματος.
3. Λιπάνετε προσεκτικά την κλειδαριά μέχρι το στρίφωμα, πιάνοντας μόνο αυτήν.
4. Γυρίστε το και ράψτε το χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πόδι. Ξεκινήστε τη ραφή από πάνω.
5. Ράψτε το δεύτερο μισό με τον ίδιο τρόπο και στερεώστε το φερμουάρ.
6. Λυγίστε την άκρη του φερμουάρ στο πλάι και ράψτε την υπόλοιπη ραφή προς τα κάτω, ράψτε. Η ραφή πρέπει να πηγαίνει 1 mm αριστερά από τη γραμμή ραφής του συνδετήρα.

Μετά από αυτό, η άνω άκρη του προϊόντος διπλώνεται ή υποβάλλεται σε επεξεργασία με άλλο τρόπο. Η ταινία στερέωσης πρέπει να κρύβεται κάτω από την πτυχή. Διαφορετικά, οι άκρες της μπορούν να κοπούν και να υποβληθούν σε επεξεργασία με overlock.

Με πτυχώσεις

Ακόμα και όσοι ξέρουν πώς να ράβουν ένα τέτοιο προϊόν με πτυχώσεις συχνά δυσκολεύονται να ράψουν το συνδετήρα. Αλλά αν κάνετε τα πάντα προσεκτικά και σύμφωνα με τους κανόνες, θα είναι βολικό και απαρατήρητο. Οδηγίες:

1. Αφήστε ένα ράψιμο τμήμα της ραφής που είναι 2 cm μακρύτερο από το μήκος του συνδετήρα.
2. Γυρίστε τα περιθώρια ραφής προς τα κάτω και σιδερώστε.
3. Τοποθετήστε το λυγισμένο κούμπωμα στη μία πλευρά έτσι ώστε τα δόντια να είναι κοντά στην πτυχή του υφάσματος, στερεώστε το με καρφίτσες στη θέση του και λαδώστε το.
4. Η άνω άκρη των δοντιών δεν πρέπει να φτάνει στην άκρη του προϊόντος κατά 2 cm.
5. Ράψτε την κλειδαριά στη μία πλευρά.
6. Συνδέστε την άλλη πλευρά του συνδετήρα, ραμίστε και ράψτε. Η ραφή πρέπει να απέχει 2-3 mm από τα δόντια.
7. Αφαιρέστε το βερνίκι και στερεώστε την κάτω άκρη του συνδετήρα.

Με επένδυση

Πολλές φούστες από ζέρσεϊ ή χοντρό ύφασμα είναι κατασκευασμένες με επένδυση. Σε αυτήν την περίπτωση, η σειρά ραψίματος του συνδετήρα είναι η ίδια με τις προηγούμενες μάστερ τάξεις. Αλλά πρέπει να προσθέσετε μερικά ακόμη βήματα:

• επεξεργαστείτε τις άκρες της επένδυσης.
• εφαρμόστε το και αλείψτε το με αλείφωτο.
• Ράψτε προσεκτικά στο χέρι με τυφλή βελονιά, καλύπτοντας όλες τις γραμμές.

Χρήσιμες συμβουλές

Αν ράψετε το κούμπωμα ανομοιόμορφα, το προϊόν μπορεί να στραβώσει, το ύφασμα να τσαλακωθεί ή να τεντωθεί. Δυσκολίες μπορεί επίσης να προκύψουν αν η φούστα δεν έχει ραφές. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να κάνετε μια τομή 2-3 cm μεγαλύτερη από το μήκος του κούμπωμα. Στη συνέχεια, μπορείτε να ακολουθήσετε τον συνήθη αλγόριθμο και να ράψετε την υπόλοιπη τομή.

Για να ράψετε σωστά τόσο ένα κρυφό όσο και ένα κανονικό φερμουάρ, πρέπει να ακολουθήσετε τις συστάσεις έμπειρων τεχνιτών. Υπάρχουν αρκετές αποχρώσεις, η μη τήρηση των οποίων μπορεί να οδηγήσει σε σφάλματα:

1. Εάν η φούστα είναι κατασκευασμένη από πλεκτό ή λεπτό υλικό, τότε πρέπει να υπάρχει επένδυση μεταξύ του φερμουάρ και του υφάσματος - εσωτερική επένδυση ή ντουμπλερέν.
2. Για πλεκτό ύφασμα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ειδικές βελόνες με στρογγυλεμένη άκρη. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η άκρη δεν προεξέχει πέρα ​​από τα δόντια, διαφορετικά τα νήματα θα πιαστούν σε αυτά.
3. Πριν ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ, πρέπει να το καρφιτσώσετε καλά. Για να μην μετακινηθεί κατά τη διάρκεια του ραψίματος, θα πρέπει να κάνετε σημάδια με κιμωλία.
4. Δεν συνιστάται η χρήση χοντρών βελόνων, καθώς μπορεί να αφήσουν σημάδια.
5. Αν χρειαστεί να κόψετε το επιπλέον μήκος του φερμουάρ, φροντίστε να ασφαλίσετε την άκρη των δοντιών έτσι ώστε ο δρομέας να μην γλιστρήσει.
6. Μην κάνετε μεγάλα περιθώρια ραφής. Είναι καλύτερο η άκρη του υφάσματος να ταιριάζει με την άκρη της βάσης του φερμουάρ.
7. Αν ράβετε μεταλλικό συνδετήρα, πρέπει να κάνετε ένα βήμα πίσω 5 χιλιοστά από την άκρη. Τα δόντια του θα πρέπει να είναι εντελώς ορατά, διαφορετικά θα κολλήσει.

Η κρυφή κλειδαριά πρέπει να ράβεται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά και διακριτικά. Ταυτόχρονα, πρέπει να κινείται ελεύθερα, να μην κολλάει ή να πιάνει στο ύφασμα. Αν ακολουθήσετε τις συστάσεις, όλα θα πάνε όπως πρέπει.

Βίντεο